尾張建の今日の出来事

今日に限らず起きた出来事を、時には写真付きで、時には偉そうに意見したりして書いていくそんなブログです。
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フォーミュラな日々 418周目 写真で振り返る2017F1日本GP 決勝

ども、尾張建です。

2017F1日本GP 日曜日 オイル処理中マーシャル

今年も逆バンクでは恒例のパフォーマンスが見られるかと思ったら、ポルシェカレラカップでオイルが撒かれていたらしく。
決勝開始直前なので、法被姿のままでオイル処理をするマーシャル達。
安全のためだから仕方が無い。

以下略。
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[ 2017/10/23 00:49 ] フォーミュラな日々 | TB(0) | CM(0)

フォーミュラな日々 417周目 写真で振り返る2017F1日本GP 土曜日~ポルシェ決勝第10、11戦

ども、尾張建です。

2017F1日本GP Winner メルセデス・ハミルトン

2週連続で世界選手権を観戦しつつ、仕事もこなしていくという結果、気が付いたら台風接近&衆議院選の週末。
ようやく写真整理も終わったので、写真で振り返る日本GP。

以下略。
[ 2017/10/22 22:39 ] フォーミュラな日々 | TB(0) | CM(0)

誰も伊勢湾台風の実際のコースを調べなかったのだろうか

ども、尾張建です。

台風21号、戦後最大級の高潮被害 伊勢湾台風に似た状態で直撃か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171021-00001322-weather-soci

何やら今度やって来る台風21号が、接近時の勢力やコース、気圧配置が、あの伊勢湾台風に似ているとのことで、警戒を呼びかけているようなのだが。
『コースが似ている』という点にとらわれたのか、さっきテレビで日本上陸までの伊勢湾台風のコースを、今回の21号にまんま重ねやがった。
潮岬付近に上陸したという事実はどこへ行った。
そのコースだと浜名湖付近に上陸じゃねえか。

伊勢湾台風が、愛知や三重で大被害をもたらした要因の一つが、『南東に湾口を開いている伊勢湾の西側を通ったこと』だというのに。
これじゃあ危険半円が西側にあると思われかねないじゃねえか。
実際は東側が危険半円であり、愛知以東に上陸するのであれば、警戒すべきは駿河湾ないし相模湾、東京湾、特に湾口が大きく開いていて奥は急激に狭まる形状の駿河湾、次いで東京湾だというのに。
東京に本社を置く彼らにとっては、東京の西側に通った、通る事実だけ合っていれば問題ないというのだろうか……。

では、ここで。

フォーミュラな日々 416周目

ども、尾張建です。

雨が降ると分かっていて富士スピードウェイへ行き、赤旗中断になる可能性が高いと知った上で、雨装備で出撃。
もちろん殆どレースしていなかったことに怒りを覚える人はいるだろうが、あの場にいた大半の人間はヤケになってむしろあの状況を楽しんでいた気がしないでも無い。

2017年 WEC 富士6時間レース:富士スピードウェイ 3日間の入場者数
https://f1-gate.com/wec/data_39145.html

3日間で約14万人、日曜日だけで約7万人を動員した今年のF1日本GP。
それに対して、今年のWEC富士6Hレースでは、今年は3日間合わせて約5万人。
決勝の日曜日ではわずか3万人の動員。
これは何も今年に限った話では無く、大雨となったあの2013年を除けば、一切雨が降らなかった年も一時的に雨が降った年も全て通し約5万人、決勝日3万人で推移している。
今年が雨予報でありながら例年通りだったのは、今年でポルシェが撤退し、次いでトヨタも撤退して国内ではラストレースになりかねないと誰もが考えたからだろうか。

唯一5万人を切っている2013年だが、金・土ではそれ以外の年と大差ない状況。
また、ルマンで歴史的な敗北を喫して話題となった2016年が最多を記録しているが、それでも5万人前半であり、決勝日も結局は3万人前半と大差ない状況。
どうやらWECは、天気や選手権争いがどうなろうが関係無しにファンが固定化されている様子。
決勝日の動員数の推移からすると、現地まで見に行こうとするまで熱心なファンは3万人と言ったところか。

世界最高峰のフォーミュラレースに対して、半分以下の世界最高峰の耐久選手権という状況。
では、同じ日に行われたMotoGPはどうか。

2017年 MotoGP 日本グランプリ:ツインリンクもてぎ 3日間の入場者数
https://f1-gate.com/motogp/data_39146.html

3日間で約9万人、決勝日約5万人という動員数。
MotoGPに一日で負けるWEC……。
フジ・ウェザーがいけないのか、大都市圏からアクセスしづらい環境が悪いのか。
それともWEC自体に魅力が無いのか……。

では、ここで。
[ 2017/10/17 23:45 ] フォーミュラな日々 | TB(0) | CM(0)

NHK名古屋にあった直営店に行ったのは2、3回ぐらいか

ども、尾張建です。

欲しいなと思ったときには財力が無く、財力が整い始めた頃には欲しい物が無く、そして、

鉄道グッズの「日車夢工房」終了へ 日本車両が年内めど
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017101190210209.html

そのお店はまもなく歴史に幕を閉じる。
設立されたときから日車夢工房を知っているだけに、この知らせはかなり衝撃的。
本業の方でかなり苦戦していることと、PRとしての役割を果たしたとの話ではあるが。

新幹線の廃品、すぐ完売に JR東海がネット販売
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017101290231319.html

タイミングがタイミングなので、JR東海の動きとの関連性を疑いたくなる。
なんか、こう、JR東海の傘下に入り始めた頃から歯車が狂いだした感がある。
かつてはJR東日本向けにも新幹線車両を作っていたのが、いまやゼロに。
ただ単にタイミングが重なっただけと思いたいところではあるが……。

では、ここで。
[ 2017/10/13 00:37 ] 尾張建の鐵道日誌 | TB(0) | CM(0)
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プロフィール

尾張建

Author:尾張建
愛知県出身・栃木県在住。鉄道ファンで、F1・WECを毎年観戦し、下道で日帰りツーリングをし、たまにドラゴンズを観戦する元ベースボールプレイヤー。小学生まではサッカーをやっていて、一応博士号持ちの男。
就職に伴いパジェロジュニアを手放す。その次・そのまた次はパジェロイオとパジェロミニに乗り、最終的に親パジェロに乗ることを狙っているのだが・・・・・・。
10月29日生まれ。

尾張建の撮影記録
尾張建の撮影記録
使用機材:Canon EOS 7D、Canon EOS M、Canon PowerShot S95、Canon EOS 20D
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